Kentkart’ın gözü dışarıda

BEĞENDİM

ABONE OL

News

Sırbistan’dan Ürdün’e, Katar’dan Pakistan’a 10 ülkeye ihracat yapan şirketin hedefinde şimdi de Amerika var…
Türkiye’nin Avrupa ve Amerika’ya kıyasla geç başlayıp hızlı yol aldığı alanlardan biri de toplu ulaşım çözümleri. Nüfus açısından belli bir sayının üzerindeki illerimizdeki, hatta belli başlı ilçelerimizdeki toplu ulaşım araçlarında artık dünyanın en gelişmiş akıllı bilet uygulamalarını görmek, kullanmak mümkün. Öyle ki bazı şirketlerimiz bu ürün ve çözümleri bir süredir yurtdışına da ihraç ediyor.
Evet, Kentkart’tan bahsediyoruz. 1998 yılında İzmir’de Dr. Mazhar Basmacı ve Ahmet Basmacı kardeşler tarafından kurulan, manyetik turnike sistemleri ithalatıyla başlayıp temassız ve ön ödemeli akıllı kart çözümlerinde dünya çapında bir oyuncu haline gelen Kentkart’tan…
Kentkart’ın İzmir’de başlayıp Türkiye çapındaki 20 il ve ilçe ile Sırbistan’dan Ürdün’e, Katar’dan Pakistan’a yurtdışında 10 ülkeye yaydığı toplu ulaşım çözümlerini, şirketin İstanbul’daki ofisinde Uluslararası Pazarlama Müdürü Güliz Öztürk’le konuştuk…

İzmir Kentkart ile başlayan yolculuk…

Öztürk, Kentkart’ın 15 Mart 1999’da temassız akıllı kartlarla elektronik ücret toplama projesiyle ilk işini aldığında, dünya üstünde lider bilgi teknolojilerinden biri olmayı hedeflediğini ve bu hedefleri tutturmak için büyük çaba sarfettiğini vurgulayarak söze başlıyor. Bugün gelinen noktada ise Kentkart, 11 ülkedeki toplam 31 şehirde aktif olarak çalışıyor. Bütünleşik bilet sistemleri ve entegre akıllı ulaşım sistemleriyle Doğu ve Güneydoğu Avrupa ülkeleri ile Ortadoğu’da pazar lideri olma yolunda hızla ilerliyor.

1.5 milyar yolculuğa aracılık yapıyor

Kentkart, İzmir’deki bütün test ve uygulamalarda başarılı olan sistemlerini kısa sürede diğer şehirlere de taşımaya başlamış. Güliz Öztürk, “İzmir bizim için önemli bir referans oldu. Ardından hızla Manisa, Denizli, Adana, Çanakkale, Bandırma, Gebze, Kocaeli, Edirne, Mersin, Yozgat, Sivas, Muğla, İnegöl, Karadeniz Ereğlisi, Alanya gibi il ve ilçelere de bu hizmeti yaydık. Son olarak Aydın’da son teknoloji kamera sistemiyle ilgili bir sözleşme imzaladık. Bodrum’da da imzalar atıldı; şu anda sistemin kurulması için çalışmalar sürüyor” diyor.

Kentkart, şu anda Türkiye çapında 20 civarında il ve ilçede akıllı toplu ulaşım çözümleri sunuyor. Güliz Öztürk, bu merkezlerde yaklaşık 12 milyon insana ulaştıklarını vurguluyor. Kentkart’ın verilerine göre, bu 12 milyon insanın 4 milyonu aktif olarak her gün akıllı kart kullanıyor. Öztürk, “Yıl toplamında 1.5 milyar yolculuğa akıllı kartlarımızla yardımcı oluyoruz” diyor.
Güliz Öztürk, Kentkart’ın geliştirilen proje, cihaz takılan araç, hizmet verilen bölge, taşınan yolcu ve yoluculuk sayısı, kart kullanımı gibi alanlarda dünyanın sayılı oyuncularından biri olduğunu söylüyor. Kentkart; İzmir, Adana, Mersin, Kocaeli ve büyükşehir statüsüne geçirilme kararı alınan Muğla ile birlikte hizmet verilen büyükşehir belediyesi sayısında da lider konumda.

Ar-Ge Merkezi itici güç oldu

Kentkart, kurulduğundan bu yana sadece Türkiye değil dünya çapında da ilklere imza atmış. 1999’da katıldığı Uluslararası Toplu Taşımacılar Birliği’nin (UITP) en kıdemli üyelerinden biri. 2000 yılında Paris CARTES fuarındaki Sesames yarışmasında “Akıllı Kartlarla En İyi Toplu Taşıma” uygulaması ödülüne layık görüldü. 2010 yılında ise Dubai’de düzenlenen dünya kongresinde “Toplu Taşımada Sürdürülebilirlik” sertifikasını aldı. Güliz Öztürk, aktif olarak UITP’nin organizasyonlarında yer aldıklarını, alanlarındaki bütün fuarlara katıldıklarını, hatta bazılarına sponsor olduklarını paylaşıyor.
Kentkart, toplu taşıma çözümlerinde dünya çapındaki ilklerinden birini 2004 yılında gerçekleştirmiş. Tek bir cihaz içerisinde elektronik ücret toplama ve araç takip sistemini bir araya getirerek bu konuda faydalı model belgelerini de almış. Öztürk, “Diğer firmalar da bir süre sonra bizi örnek alıp, araç takip ve elektronik ücret toplamayı bir araya getirmeye başladılar” diyor.
Öztürk, 2009 yılında ise Çanakkale’de, Türkiye ve dünyada ilk kez hareket eden toplu taşıma araçları yani otobüslerde temassız kredi kartı kullanımını başlattıklarını vurguluyor. Kentkart, halen Çanakkale’nin yanı sıra Mersin, İnegöl, Sivas, Muğla, Alanya, Sivas ve Kocaeli’nde bu sistemi aktif olarak kullandırıyor.
İşte gerek donanım gerekse yazılım için yaptığı bu yatırımlar, 2012 yılında Kentkart’ın Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından bir Ar-Ge merkezi olarak kabul edilmesini sağlamış. TÜBİTAK’ın Ar-Ge desteklerinden yararlanan şirket, yine TÜBİTAK’la birlikte birçok proje yürütüyor.
Tabii bu gelişmeler ihracata da yansımış. Öztürk, son 5 yılda cihaz satışlarının hızla arttığına dikkat çekiyor. Son üç dört yıldır tüketici elektroniği dalında Türkiye’de ihracat rekortmeni 10 firma arasına Kentkart da giriyor. Güliz Öztürk; Beko, Arçelik, Vestel gibi devlerin yanı sıra artık Kentkart’ın da adının ihracatla anılmaya başladığını vurguluyor. Öte yandan Kentkart, 2013 yılında TOBB ve Harvard Üniversitesi tarafından düzenlenen Türkiye’nin en hızlı büyüyen ilk 100 şirketi listesinde yer aldı.

İhracatta iki farklı model uyguluyor

Evet, Kentkart yurtiçindeki büyümesini sürdürüyor. Ancak artık Türkiye’de dikey büyüme için potansiyel eskisi kadar yüksek değil. Nüfus olarak potansiyeli yüksek olan il ve ilçelerin çoğuna Kentkart ve rakipleri ulaşmış durumda. Bu yüzden Öztürk, yurtdışı pazarlama çalışmalarına ağırlık verdiklerini anlatıyor. Şirket, 2007 yılından bu yana Avrupa’ya, Ortadoğu’ya, hatta Uzakdoğu’ya aktif şekilde ürün ve hizmetlerini ihraç ediyor. Öztürk, ihracatta iki farklı model uyguladıklarını söylüyor. Ardından da bu modelleri şöyle anlatıyor:
“Bazı bölgelerde toplu taşıma operatörleri, bu işleri hakkıyla yapabilecek kapasitede, yetkin insanlar çalıştırıyor. Bu ülkelerde sistemin sadece satışı ve satış sonrası bakım sözleşmesiyle ilerliyoruz. Ama bazı ülkelerde, mesela Sırbistan’da yap-işlet-devret modeliyle, finansmanını da kendimiz bulup kendimiz getirerek 10 yıl süreli sözleşme imzaladık. 10 yıl süreyle işin tamamen bakımı, sistemin güncellenmesi gibi konuların tümünü biz yapacağız.”

Belgrad’ın karakışında mucize yarattılar

Kentkart’ın yurtdışında satış, satış sonrası hizmet ve işletmecilik yaptığı ülke sayısı Kuveyt’le birlikte 10’a yükseldi. Şirketin halen akıllı toplu ulaşım çözümü sunduğu şehirler Miskolc, Tatabanya (Macaristan), Lahor (Pakistan), Belgrad (Sırbistan), Doha (Katar), Tczew (Polonya), Amman (Ürdün), Halep (Suriye), Kuwait City (Kuveyt) ve Üsküp (Makedonya) olarak sıralanıyor.
Kentkart’ın Sırbistan’ın başkenti Belgrad’da 2.5 yıl önce devreye aldığı sistem şirket için çok önemli bir referans niteliğinde. Güliz Öztürk, bu sistemin kurulma sürecini şöyle anlatıyor:
“Belgrad’a özel Kenttablet adını verdiğimiz bir kasa geliştirdik. Bu şehrin akıllı toplu taşıma çözümünü 1 yıl gibi kısa bir süre içerisinde hem donanım hem de yazılım anlamında geliştirdik, montajını yaptık ve sistemi devreye aldık. Burada bir nevi terzi işi, müşterinin isteğine göre ürün ve çözüm ürettik. Bu şekilde, bu kadar kısa sürede dünyada bu işi yapabilecek başka bir firma bulamazsınız.
Belgrad’ın toplu ulaşımı için 6 bin 525 validatör ve 2 bin sürücü paneli taktık. Montaj aşaması kış aylarına denk geldi. Üstelik otobüslerin çalışmadığı gece saatlerinde çalışmak zorundasınız. Geceleri saat 12’den sabah 6’lara kadar çalışıldı. Arkadaşlarımızın elleri, parmakları dondu. Sırtlarında 40 kiloluk ağırlıklarla her akşam minimum 10 otobüsü bitirmek zorunda kaldılar. Üstelik bizim gibi kapalı otobüs depoları da yok. Buna rağmen sistemi başarıyla oturttuk, şimdi sorunsuz tıkır tıkır çalışıyor. Yine Sırbistan’da ilk kez tramvay projesi gerçekleştirdik. Daha önce tramvaya, troleybüse herhangi bir cihaz takmamıştık. Bu araçlarda ani voltaj yükseliş düşüşleri yaşanabiliyor. Cihazların bu konuda özel koruması olması gerekiyor. Bütün bu sorun ve engelleri tecrübemizle aşmayı başardık.”
Kentkart’ın Pakistan’ın Lahor kentindeki projesi ise bambaşka bir bölgede açılım sağlamış. 7 milyon nüfuslu bu şehirde günlük 350-400 bin yolcunun taşındığı bir metrobüs projesi bu. Öztürk, şu anda 27 kilometrelik bir hatta hizmet veren metrobüs projesinin 1 yılı aşkın bir süredir sorunsuz olarak çalıştığını, yakında yeni hatların açılacağını anlatıyor.

AB’de ya şirket alacak ya şirket kuracak

Kentkart, önceki yıl Sırbistan’daki yerel ortağı Apex’in yüzde 55 hissesini alarak büyük ortak konumuna gelmiş. Güliz Öztürk, bir sonraki aşama olarak AB’den bir firma satın almayı ya da kurmayı düşündüklerini açıklıyor.
Kentkart, yurtdışında Körfez ülkeleri, Doğu Avrupa, Avrupa ve Kuzey Afrika’yı hedef pazar olarak belirlemiş durumda. “En büyük hedefimiz tabii ki Amerika” diyor Öztürk ve şöyle ekliyor: “Kuzey Amerika ilk hedefimizde. Güney Amerika planlarımız ise ekonomik durumun düzelmesi ve siyasal çatışmaların azalmasına bağlı. Bazı ülkeler çok karışık, oralara girme konusunda yeterince cesaretli olamıyoruz. Ama bu yönde bir hayalimiz var. Son 4 yıldır Amerika’daki tüm büyük fuarlara katılıyoruz. APTA’nın bütün fuarlarına katıldık. Bu biraz da imaj yaratma amacını taşıyor. Yılda en az 10-12 fuara, konferansa katılıyoruz. Buralarda İzmir’de, Belgrad’da, Lahor’da yaptıklarımızı birer case study gibi anlatıyoruz. Bir yandan da dünyada sektörümüzdeki yenilikleri, yeni trendleri öğreniyor, gelecekte farklı neler yapabileceğimizi araştırıyoruz.”

RAKAMLARLA KENTKART

✔ Türkiye’de 20’nin üzerinde, yurtdışında 11 şehirde akıllı toplu ulaşım çözümleri sunuyor.
✔ Türkiye’de her gün 4 milyon, yılda 1.5 milyar yolculuk Kentkart’ın kurduğu sistemlerle yapılıyor.
✔ Kentkart, Eylül 2013 sonu itibariyle 12 milyon adedi aşkın kart sattı. Tek veya birkaç kullanımlık kart satışları ise 25 milyona ulaştı.
✔ Şirketin yurtiçi ve yurtdışındaki toplu ulaşım araçlarına taktığı validatör sayısı yaklaşım 17 bini buldu. Otobüs içlerine de bine yakın yolcu bilgilendirme sistemi taktı.

KENTKART’IN TEMASSIZ KART ÇÖZÜMÜ LONDRA’DA ÖDÜL ALDI

Kentkart, Londra’da düzenlenen MasterCard Transport Ticketing Fuarı’nda “En İyi Hizmet Uygulaması” ödülünü kazandı. Şirket, 27 Ocak’ta Londra’da düzenlenen törenle ödülünü aldı. Kentkart, 2000 yılında da Paris’te düzenlenen CARTES akıllı kart fuarında Sesames “En İyi Toplu Taşıma Uygulaması” ödülüne layık bulunmuştu.
MasterCard, her yıl dünya çapında sıra dışı başarı gösteren akıllı bilet ve ücret toplama sistem sağlayıcılarını ödüllendiriyor. Kentkart da çok amaçlı EMV temassız akıllı kart KentPay projesiyle bu ödülü almayı hak kazandı.
MasterCard’ın Mchip Advance temassız akıllı kartı, müşterilerine dünyanın her yerinde EMV temassız okuyucularıyla ulaşım ve ödeme hizmetlerini alabilmelerini; POS cihazları ya da ATM’leri kullanarak karta ya da çipe kolayca yükleme yapabilmelerini sağlıyor. Akıllı kart aynı zamanda, ulaşım için kullanılacak miktarla alışveriş için kullanılacak bakiyeyi ayrı ayrı depolayarak kartın ulaşım ve alışveriş ceplerinin kontrolünde büyük kolaylık sağlıyor.