Körfez

Hürmüz, Kuveyt'i batıracak

Kuveyt, Hürmüz Boğazı'nın kapalı olması nedeniyle petrol sevkiyatlarının durmasından dolayı mücbir sebep ilan etti.

"Cam Şehirlerden" kaçış başladı: Dev bankalar İFM için sıraya girdi

-İsrail ile İran arasında yaşanan çatışmalar Körfez ülkelerinin "güvenli liman" imajını derinden sarsarken, İstanbul Finans Merkezi (İFM) küresel sermayenin yeni çekim alanı haline geldi. Uluslararası ekonomi basını, Hazine ve Maliye Bakanlığı'nın İFM'yi dev vergi avantajlarıyla bir "finansal serbest bölgeye" dönüştürme hazırlığında olduğunu ve 40'ı aşkın küresel şirketin rotasını Türkiye'ye çevirdiğini yazıyor.

Körfez’in trilyonları rota değiştirdi: Türkiye fırtınadaki sığınak olabilir mi?

Orta Doğu’daki savaşın Hürmüz Boğazı’nı kilitlemesi ve Körfez ülkelerinin İran ile doğrudan sıcak çatışmanın eşiğine gelmesi, bölgedeki devasa sermayeyi "güvenli liman" arayışına itti. Piyasa analistleri, Türkiye’nin bu trilyon dolarlık pastadan pay alabilmesi için kritik bir eşikte olduğunu vurguluyor

Son dakika... Tahran'da art arda patlamalar meydana geldi

ABD-İsrail saldırılarının sürdüğü İran'ın başkenti Tahran'da art arda patlamalar meydana geldi.

BAE'nin en büyük rafinerisi operasyonlarını durdurdu

BAE’nin Abu Dabi National Oil Company (Adnoc) tarafından işletilen günlük 922 bin varil kapasiteli en büyük rafinerisi Ruwais, düzenlenen bir insansız hava aracı (İHA) saldırısının ardından çıkan yangın nedeniyle operasyonlarını ihtiyati tedbir olarak durdurdu. Saldırı, İran ile devam eden bölgesel çatışmaların Körfez'deki enerji altyapısına yönelik en büyük tehditlerinden biri olarak kaydedildi

Körfez’de milyarderlerin bilançosu: Savaşta 1,3 milyar dolar kaybettiler

ABD ve İsrail’in İran operasyonları sonrası bölgede artan tansiyon, Körfez’in en zenginlerini de etkiledi. Suudi Arabistan ve BAE’li 18 milyarder, şubat sonundan bu yana servetlerinde 1,3 milyar dolarlık bir erime yaşadı

Orta Doğu'daki savaş uzarsa havacılıkta avantaj İstanbul'da

Azerbaycan hava sahasının güneye kapatılmasıyla küresel havacılık 100 kilometrelik dar bir koridora mahkum oldu. Uzayan rotalar ve artan yakıt maliyetleri, Körfez merkezli aktarma modelini tehdit ederken İstanbul ön plana çıkmaya başladı